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深化新能源(组图)



作者:必嬴亚洲官网    发布时间:2021-04-11 06:56


  随着我国环境问题日益严峻,新能源汽车作为防治大气污染利器,近年来也为全社会所关注。在此次两会上,与新能源汽车相关的整车、电池、充换电设施建设等,也成为与会代表们热议的话题。

  安进的另一份议案,关注了当下电动车的电池使用问题。他在《关于低速电动车禁用铅酸电池的议案》中建议,在大力发展低速电动车的同时,更应重视节能环保的社会需求,引导铅酸电池的低速电动车能源系统转型升级,坚决禁用铅酸电池。

  安进表示,在汽车产业发展的同时,电动化的低速交通工具也发展迅速,市场需求量大。然而,其能源系统采用的基本全是铅酸电池,由此使我国成为全球最大的铅酸电池生产国和出口国,亦是铅消耗大国。此类低速交通工具虽然零排放,但铅酸电池的低效回收给水质土壤带来严重污染。

  因此,安进建议使用类似锂电池等环境友好型二次电池,替代铅酸电池,同时推动以锂电池为能源系统的低速电动车标准化。此外,还应建立健全现有低速交通工具用的铅酸电池回收机制,加大准制造销售准回收的厂商责任,提高铅酸电池回收效率,降低市场现有铅酸电池回收率不高对环境造成的危害;建立长效机制,出台交通工具全寿命周期环境污染税等相关政策。

  —全国人大代表、湖南科力远高技术控股有限公司董事长、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平

  钟发平认为,政策应大力扶持混合动力汽车产业的发展。混合动力汽车是最具产业化条件的新能源汽车,也是解决我国能源困局最现实有效的途径。但从目前的状况来看,混合动力汽车的市场化程度不高,造成这一情况的主要原因是目前政府对于混合动力的支持十分微弱。因此,混动车的发展,特别是核心关键技术要突破国外专利做创新研究与应用,需要国家政策拉动。

  在钟发平的议案《应当给予混动零部件企业财政支持》中,他建议国家尽快建立扶持混合动力汽车发展的引导期,实施节能汽车产业技术创新工程,出台后续配套政策。同时出台相关的税收优惠政策、投资支持政策,并为私人购买混动车创造良好的支持鼓励政策,从而提高车企研究发展混动车的积极性,打造节能与新能源汽车发展的市场基础。

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